Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) | WDC2049841F544XXX |
Liczba miejsc weryfikacji nr VIN | 3 |
Marka | MERCEDES BENZ |
Model | GLK 220 CDI |
Rok produkcji | 2010 |
Rocznik | 2010 |
Rodzaj nadwozia | Suv |
Pojemność skokowa silnika w cm3 | 2143 |
Moc KM/kW | 171/126 |
Ilość cylindrów | 4 |
Rodzaj paliwa | ON |
Rodzaj napędu | 4x4 |
Rodzaj skrzyni biegów | Automatyczna |
Data ostatniego przeglądu | 19.08.2020 |
Przegląd | krajowy |
Stan licznika | 164313 |
Data kolejnego przeglądu technicznego | 19.08.2021 |
Kraj pochodzenia | Niemcy |
Data pierwszej rejestracji | 27.07.2010 |
Data pierwszej rejestracji w Polsce | 23.08.2019 |
Termin ważności ubezpieczenia OC | 20.08.2021 |
Forma sprzedaży | Umowa |
Numer rejestracyjny auta | WR XXXX |
Czy numer rej. jest zgodny z dokumentami? | Tak |
Czy pojazd posiada komplet dokumentów wymaganych do rejestracji? | Tak |
Data wyrejestrowania pojazdu za granicą | - |
Ilość właścicieli(jeśli jest możliwa do ustalenia) | 1 |
Pomiar lakieru i szczelin pomiędzy elementami karoserii
Typ pomiaru | nr | wartość |
pomiar lakieru |
1 |
80 - 90 µm |
pomiar szczeliny |
2 |
3 - 4 mm |
pomiar lakieru |
3 |
80 - 90 µm |
pomiar szczeliny |
4 |
3 - 4 mm |
pomiar lakieru |
5 |
80 - 90 µm |
pomiar szczeliny |
6 |
3 - 4 mm |
pomiar lakieru |
7 |
80 - 90 µm |
pomiar lakieru słupka A |
8 |
80 - 90 µm |
pomiar lakieru słupka C |
9 |
80 - 90 µm |
Pomiar lakieru wnęk lewej strony
Typ pomiaru | wartość |
Wnęka drzwi przednich (po stronie szczeliny nr 6) |
20 - 30 µm |
Próg drzwi przednich |
20 - 30 mm |
Słupek środkowy (na całej wysokości samochodu) |
30 - 40 µm |
Próg drzwi tylnych |
20 - 30 mm |
Wnęka drzwi tylnych (po stronie szczeliny nr 2) |
20 - 30 µm |
Typ pomiaru | nr | wartość |
pomiar lakieru |
10 |
120 - 150 µm |
pomiar szczeliny |
11 |
3 - 4 mm |
pomiar lakieru |
12 |
70 - 80 µm |
pomiar szczeliny |
13 |
3 - 4 mm |
pomiar lakieru |
14 |
70 - 80 µm |
pomiar szczeliny |
15 |
3 - 4 mm |
pomiar lakieru |
16 |
80 - 90 µm |
pomiar lakieru słupka C |
17 |
70 - 90 µm |
pomiar lakieru słupka A |
18 |
80 - 90 µm |
Pomiar lakieru wnęk prawej strony
Typ pomiaru | wartość |
Wnęka drzwi przednich (po stronie szczeliny nr 11) |
20 - 30 µm |
Próg drzwi przednich |
20 - 30 mm |
Słupek środkowy (na całej wysokości samochodu) |
30 - 40 µm |
Próg drzwi tylnych |
20 - 30 mm |
Wnęka drzwi tylnych (po stronie szczeliny nr 15) |
20 - 30 µm |
Typ pomiaru | nr | wartość |
pomiar szczeliny |
19 |
4 - 5 mm |
pomiar lakieru |
20 |
50 - 60 µm |
pomiar szczeliny |
21 |
4 - 5 mm |
pomiar lakieru |
22 |
70 - 80 µm |
pomiar szczeliny |
23 |
5 - 6 mm |
pomiar lakieru |
24 |
70 - 90 µm |
pomiar szczeliny |
25 |
5 - 6 mm |
Typ pomiaru | nr | wartość |
pomiar lakieru (wzmocnienie boczne) |
26 |
20 - 30 µm |
pomiar lakieru (kielich amortyzatora) |
27 |
30 - 40 µm |
pomiar lakieru (ściana grodziowa) |
28 |
- - - µm |
pomiar lakieru (kielich amortyzatora) |
29 |
30 - 40 µm |
pomiar lakieru (wzmocnienie boczne) |
30 |
20 - 30 µm |
|
Komentarz eksperta
Pomiar grubości powłok lakierniczych nadwozia dokonano miernikiem PRODIG TECH typ GL-3. W wyniku pomiarów powłoki lakierniczej oraz oględzin organoleptycznych stwierdzono że następujące elementy nadwozia noszą znamiona wcześniejszej naprawy:
Błotnik przedni prawy - ponowne malowanie,
Maska przednia - zamiennik - ślady demontażu,
Zderzak przedni ponowne malowanie - ślady złego spasowania oraz "zapylenie" lakieru,
Elementy konstrukcyjne pojazdu takie jak słupek/próg/wnęki nie noszą śladów ingerencji pozafabrycznej.
Na elementach karoserii nie widać oznak korozji
Karoseria w dobrym stanie bez oznak większego zużycia oraz rys powierzchniowych
które mogło by wskazywać niedbałość poprzedniego właściciela,
Lakier pojazdu zabezpieczony powłoką ceramiczną,
Widoczne rysy i otarcia na progach pojazdu.
Oględziny podwozia
|
Wynik badania |
Stabilizatory oraz drążek stabilizatora |
OK |
Końcówki drążków kierowniczych |
OK |
Wahacze, tuleje wahaczy oraz sworznie |
OK |
Układ przeniesienia napędu |
OK |
Wygląd amortyzatorów |
OK |
Lożyska kół |
OK |
Szczelność silnika |
OK |
Układ wydechowy |
OK |
Czystość końca układu wydechowego |
OK |
Wstępna ocena układu hamulcowego (jakości tarcz hamulcowych, klocków, przewody hamulcowe) |
OK |
Elementy przekładni kierowniczej (luzy/wycieki) |
OK |
Progi oraz elementy konstrukcji nośnej podwozia z uwzględnieniem ewentualnej ingerencji pozafabrycznej oraz korozji |
OK |
Stan ogumienia od strony wewnętrznej |
OK |
Obecność katalizatora / filtra cząstek stałych |
Tak |
Czy widoczne są elementy świeżo montowane? |
Tak |
Komentarz eksperta
Widoczna nowa osłona w przedniej części silnika.
Złe spasowanie otworu - wydechu Webasto,
Filtr cząstek stałych w pojeździe obecny i sprawny,
Wał i podpory sprawne
Obudowa skrzyni biegów sucha, bez napoceń
Brak śladów mycia silnika od strony podwozia
Przewody paliwowe suche, nie zniszczone
Przewody hamulcowe suche, nie skorodowane
Plastikowe osłony kompletne, nie zniszczone.
Osłony półosi napędowych od strony koła suche, całe
W wyniku oględzin podwozia nie stwierdzono nalotu olejowego na amortyzatorach którzy mógłby świadczyć o wyeksploatowaniu tego elementu oraz potrzebie wymiany,
Oględziny zewnętrzne
Pomiary szyb
|
Tył |
Przód |
Producent |
Guardian |
Guardian |
Numery fabryczne |
43R-000147 |
|
Kod daty produkcji |
0 |
0 |
|
lewe przed. drzwi |
prawe przed. drzwi |
Producent |
Automotive |
Automotive |
Numery fabryczne |
43R-00049 |
43R-00049 |
Kod daty produkcji |
0 |
0 |
|
lewe tylne drzwi |
prawe tylne drzwi |
Producent |
Automotive |
Automotive |
Numery fabryczne |
43R-002092 |
43R-00049 |
Kod daty produkcji |
0 |
0 |
|
prawy tył/trójkąt/drzwi |
lewy tył/trójkąt/drzwi |
Producent |
Automotive |
Automotive |
Numery fabryczne |
43R-002092 |
43R-002092 |
Kod daty produkcji |
0 |
0 |
Komentarz eksperta
Wszystkie szyby oryginalne, brak widocznej ingerencji pozafabrycznej, kody daty produkcji zgodne,
Rocznik szyb pokrywa się z deklarowanym rocznikiem produkcji,
Tafla przedniej szyby nie posiada większych wad które mogły by oznaczać potrzebę jej wymiany,
Pojazdy z USA /Kanada
|
Wynik badania |
Komentarz |
Kolor światła stop |
- |
nie dotyczy |
Obecność światła przeciwmgielnego tylnego |
- |
|
Reflektory przednie |
- |
|
Wskazania temp. plynu |
- |
|
Wskazania licznika |
- |
|
Skok częstotliwości radia |
- |
|
Pomiary opon
|
Lewy tył |
Prawy tył |
Producent |
Dunlop |
Dunlop |
Nazwa handlowa |
Sport Max |
Sport Max |
Rodzaj opony |
lato |
lato |
Rozmiar opony |
255/45/19 |
255/45/19 |
Indeks prędkości |
V-240km |
V-240km |
Kod daty produkcji |
0114 |
0114 |
bieżnik str. wew. |
4,1 |
4,2 |
bieżnik środek |
4,5 |
4,4 |
bieżnik str. zew. |
4,4 |
4,2 |
|
Lewy przód |
Prawy przód |
Producent |
Dunlop |
Dunlop |
Nazwa handlowa |
Sport Max |
Sport Max |
Rodzaj opony |
lato |
lato |
Rozmiar opony |
235/50/19 |
235/50/19 |
Indeks prędkości |
V-240km |
V-240km |
Kod daty produkcji |
0114 |
0114 |
bieżnik str. wew. |
4,3 |
4,1 |
bieżnik środek |
4,29 |
4,35 |
bieżnik str. zew. |
4,3 |
4,3 |
Komentarz eksperta
Opony w dobrym stanie, nadają się do dalszej eksploatacji, jednakże ze względu na wiek pojazdu
Na osiach opony tego samego typu
Napisy boczne czytelne,
Stan felg dobry,
Po pomiarach bieżnika można wnioskować że pojazd ma prawidłowo ustawioną geometrię,
Światła
Typ |
Stan |
mijania |
OK |
drogowe |
OK |
przeciwmgłowe przód |
OK |
przeciwmgłowe tył |
OK |
kierunkowskazy |
OK |
światła stopu |
OK |
światła cofania |
OK |
postojowe |
OK |
Data produkcji refrektorów |
2010 |
Komentarz eksperta
Światła pojazdu w dobrym stanie,
Spryskiwacze reflektorów sprawne
Wnętrze lamp/reflektorów suche
Klosze przejrzyste
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej tylnej sprawne,
Lustrzanka lamp przednich w stanie dobrym,
Barwa klosza lamp przednich jednakowa,
Elementy mocujące lamp przednich nienaruszone,
Doświetlanie zakrętów sprawne,
Komora silnika
Komentarz eksperta
Komora silnika nie myta,
poziom płynów eksploatacyjnych prawidłowy w zbiorniczkach wyrównawczych.
blok silnika bez śladów wycieków płynów eksploatacyjnych,
praca silnika cicha,
Widoczne fiszki serwisowe
Elementy mocujące pas przedni i okular bez śladów ingerencji
Zamek maski cały, prosty
Zawiasy maski ze śladem demontażu
Brak śladów nieprofesjonalnych napraw
Stan tapicerki
Komentarz eksperta
Widoczne ślady zabrudzeń eksploatacyjnych,
Data produkcji pasów bezpieczeństwa jest zgodna z datą produkcji pojazdu.
Zaślepki airbagów, także bocznych ok, szczeliny i kształt bez uwag
Kierownica, okładziny pedałów, dźwigni hamulca ręcznego i lewarka zmiany biegów nie zniszczone, całe.
Brak śladów wilgoci i pleśni pod dywanikami
Elementy plastikowe całe
Brak śladów sierści zwierząt
Podsufitka w stanie dobrym - zabrudzenie w przedziale bagażowym - małe odklejenie w okolicy lewego słupka A,
Sprawdzenie elektroniki i innych elementów wyposażenia
Komentarz eksperta
Wskazana elektronika pojazdu sprawna,
Odczytany komunikat o konieczności wykonania serwisu.
Podczas oględzin wnętrza pojazdu zostały sprawdzone odbiorniki i przełączniki elektryczne wyposażenia.
Wyposażenie pojazdu nie budzi większych zastrzeżeń. Zarówno wszelkie przyciski działają bez zarzutu (ich oznaczenia nie są przetarte,
a podświetlenie jest działające i wyraźne),
jak i funkcje, jakimi sterują są w pełni osiągalne.
Oświetlenie wnętrza jest w pełni działające. Układ wentylacji działa poprawnie, brak wyczuwalnych nieprzyjemnych zapachów.
Jazda próbna
|
Weryfikacja? |
Sprawne? |
Uwagi |
Uruchamianie silnika |
tak |
OK |
|
Przyspieszanie |
tak |
OK |
|
Hamowanie |
tak |
OK |
|
Skrzynia biegów |
tak |
OK |
|
Tempomat |
tak |
OK |
|
Zawieszenie |
tak |
OK |
|
Jazda na wprost |
tak |
OK |
|
Hamulec postojowy |
tak |
OK |
|
Luz na kierownicy |
tak |
OK |
|
Czujniki parkowania-przód |
Ok |
OK |
|
Czujniki parkowania-tył |
Ok |
OK |
|
Zadymienie z układu wydechowego |
tak |
OK |
|
Poprawność działania koła zamachowego dwumasowego |
tak |
- |
|
Komentarz eksperta
Jazda odbyła się w warunkach drogowych
Włączono każdy z biegów skrzyni
W trakcie jazdy testowej sprawdzono działanie skrzyni automatycznej w trybie drive oraz sekwencja.
Brak szumu łożysk
Hamowanie bez wibracji i pisków
We wnętrzu brak odgłosów skrzypienia elementów tapicerki
Zawieszenie pracuje cicho
Luz układu kierowniczego w normie
Historia pojazdu i weryfikacja przebiegu
Data |
Przebieg |
Szczegóły |
Komentarz |
20.03.2018 |
120354 km |
ostatni wpis z ASO. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ilość stron książki serwisowej |
wydruk elektroniczny |
Czy książka serwisowa ma wyrwane strony? |
|
Data produkcji książki |
|
Czy jest prawdopodobieństwo, że książka jest nieoryginalna? |
|
Komputer diagnostyczny
|
Czy odczytano |
Wynik |
Czy nawiązano komunikację z urządzeniem? |
Tak |
|
Błędy |
Nie |
|
Przebieg |
Tak |
146 000km |
Analiza podstawowych parametrów rzeczywistych |
Tak |
|
Wnioski z badania komputerem diagnostycznym
Podczas diagnostyki komputerowej wykonanej diagnoskopem CDIF3 aktualizacja 2/2020 odpytano pamięć wszystkich sterowników elektronicznych znajdujących się na pokładzie pojazdu.
W ramach tego badania nie ustalono żadnych błędów systemowych, a analiza parametrów systemowych nie wzbudziła uwagi na nieprawidłowości.
Analiza parametrów pracy układu wtryskowego oraz zapełnienia filtra DPF bez uwag.
Przebieg pojazdu w sterownikach zgodny z deklarowanym.
SPRAWDZENIE STANU AKUMULATORA
|
Wynik badania |
Komentarz |
Napięcie akumulatora przy wyłączonym silniku i odbiornikach prądu – ogólny stan całego obwodu zasilania instalacji pojazdu |
OK |
OK - 12,4 - 12,8 V |
Napięcie akumulatora w chwili rozruchu silnika |
OK |
Powyżej 9,0 V |
Napięcie akumulatora przy pracującym silniku na biegu jałowym |
OK |
14,0 - 14,4 V |
Napięcie akumulatora przy pracującym silniku przy obrotach przekraczających 1500 obr./min i włączonych odbiornikach wysoko prądowych – np.: światła drogowe i ogrzewanie tylnej szyby |
OK |
13,9 - 14,4 V |
Ogólna ocena pojazdu